高い買い物となりますので、以下の3項目に該当する方のみ、入札および落札をお願いいたします。 ①オークション終了後、24時間以内にご連絡いただける方。 ②オークション終了後、48時間以内の決済完了を厳守できる方。 ③名義変更用の書類一式が落札者様のもとへ届いてから10日以内に、新ナンバーと新車検証持参で車両の引き取りに来ることができる方。 とにかく基本的な約束を守れない方、時間、連絡、支払いにルーズな方、お取り引きの完了まで、テンポ良く対応できない方や対応する自信のない方は、絶対に入札しないでください。『新規の方』や『悪い評価が多めの方』、『悪い評価は少なめでもその内容が著しく悪方』、過去に“落札キャンセル”の履歴がある方など、こちらが不安に感じる方が入札された場合、予告なく入札を取り消すことがあります。また、そのような方が、オークションの終了間際を狙って入札し、落札した場合、即座に“落札者の都合によりキャンセル”の処理を行ないます。なお、入札していただいた段階で、支払い能力があり、全てを納得し、ノークレーム、ノーリターンをお約束頂いたものとしますので、落札後のキャンセルにつきましては、いかなる理由があろうとも、落札金額の10%を請求いたします。 当車両は個人での出品であり、現状渡しとなります。当方、素人につき、整備済み、保証付きの車両ではありません。車両の調子、ボディ内外の【アピール・ポイント】 ●17インチの超大径アルミホイール(盗難防止用ロックナット付き) ホイールはFLAGRADOブランドのもので、サイズは5J/17インチ(PCD100/4穴/インセット+45) 。FLAGRADOのセンターキャップのデザインが好みではなかったため、同サイズのOZレーシング用センターキャップを新品購入し、装着済み。ジャストフィットしていますので、走行中に外れることはありません。本来のFLAGRADOのセンターキャップもお渡しします。 ●165/40R17 75Vの超ロー・プロファイル・ラジアルタイヤ タイヤ銘柄はNANKANG(ナンカン)社製のハイグリップ・タイヤ『NS-2』。10番目の画像をご覧いただければお判りのとおり、4本ともバリ山で、なおかつ165/40R17はかなりの希少サイズです。幅165サイズの40扁平なので、タイヤの厚みが驚くほど薄く、スーパーの駐車場に停めていると、世話好きのおじさんなどから「パンクしてるよ」とかなりの頻度で間違った忠告を受けます。なお、標準採用のノーマルタイヤ(155/65R14)と165/40R17タイヤの直径はほぼ同数値であるため、メーター上のスピードや距離の表示に誤差はほとんどありません。
●ダイハツ純正ナビゲーション+TV+CDシステム(NSCT-W62D) 走行中のナビ操作やTV視聴を可能にする専用ハーネスを組み込んでいます。 ●最新型のFMトランスミッターを搭載 純正ナビにBluetooth機能がないため、FMラジオと同期させることで、車両のスピーカーから音楽を流せるトランスミッターをメーターパネルの右横に搭載しています(8番目画像の右下写真を参照)。このトランスミッターと手持ちのスマホをBluetooth接続すると、スマホに収録している音楽をFMラジオ経由で車内に流せたり、スマホに掛かってきたに対して、ハンズフリー通話が可能。 ●前方、室内、後方の3方向を映し、同時録画するドライブレコーダー(8番目画像の上段写真を参照)。 フロントガラスに装着したモニターには、前方、室内、後方の各映像を3分割で映し出すことも可能。とりわけ室内を映すカメラは、運転席側の窓ガラスを叩いて威嚇する悪人がいると、広角レンズがその像をしっかり捉えて録画してくれるので、非常に心強い機器といえます。 ●アイドリングストップ機能のキャンセル用ハーネスを組み込み済み ミライースが採用するアイドルストップ機能が、燃費の向上にさほど寄与しているとは思えないばかりか、頻繁に繰り返されるイグニッションのON/OFFで、せっかく新品購入した高額バッテリーの早期劣化を招きかねないため、エンジン始動時に自動でアイドリングストップ機能をOFFにしてくれるキャンセラーを組み込んでいます。簡単操作でアイドリングストップ機能の復帰も可能な便利アイテムです。
●新品バッテリー、新品ダイレクト・イグニッション・コイル、新品イグニッション・プラク、新品エアクリーナーの搭載前所有者のメンテナンス履歴が判らなかったため、購入直後に上記のものを新品交換しています。 バッテリーはパナソニック社製の『caos』で、もちろんアイドリング・ストップ機能付き車両対応品。標準のものより遥かに大容量のものに変更。約2万円しました。イグニッション・コイルとプラグはともにNGK社製。コイルが3気筒分で1万。プラグが3本で。このプラグは新素材『ルテニウム配合中心電極』を採用した次世代プレミアム・スパークプラグで、イリジウムMAX比でも約20%走行耐久性が向上したという高性能・高級プラグ。
●CVTオイル交換さらなる燃費向上と車両をいたわる目的で、CVTオイルを交換しました。もともと変速ショックとは無縁のCVTで、オイル交換不要説を唱える人もいるようですが、オイルはあくまでも消耗品だと捉え、交換費用を掛けて実施しました。もう廃車まで交換の必要はないと思います。
【落札後の流れ】 落札後、決済完了の確認が取れましたら、名義変更に必要な書類(前後ナンバープレートや車検証など)をレターパックプラス520に収めてお送りいたします。落札者様はそれをもとに名義変更を済ませ、新しいナンバープレートと車検証を持参のうえ、車両を引き取りに来ていただくことになります。書類到着から車両引き取りまでの猶予は10日間です。 なお、以下の①～⑤の東京主管事務所にて名義変更を行なう落札者様の場合に限り、落札者様と私のスケジュールが折り合えば、名義変更の実施当日、私が車両を主管事務所へ直接持ち込み、現場にて落札者様と合流。双方立ち会いのもとで名変を行なっていただくことは可能。名変が無事に完了しましたら、現場にて解散となります。ただし、その場合、主管事務所へ車両を持ち込む手数料としてを頂戴いたします。こちらの方法の場合、決済完了の確認が取れてから10日以内に名変日を設定していただくことになります。
①東京主管事務所・・・品川/世田谷ナンバー ②東京主管事務所練馬支所・・・練馬/杉並/板橋ナンバー ③東京主管事務所足立支所・・・足立/江東/葛飾ナンバー ④東京主管事務所多摩支所・・・多摩ナンバー ⑤東京主管事務所八王子支所・・・八王子ナンバー 【支払い総額】 落札金額 + リサイクル預託金()